Tag: info

Alfa Romeo MiTo (2008 – 2013) – bezpieczniki schemat

Posted on by admin

Alfa Romeo MiTo (2008 – 2013) – bezpieczniki schemat

Rok produkcji: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Alfa Romeo MiTo - fuse box - engine compartment
Alfa Romeo MiTo – bezpieczniki – komora silnika

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej

Alfa Romeo MiTo - fuse box - dashboard
Alfa Romeo MiTo – bezpiecnziki – deska rozdzielcza

Skrzynka bezpieczników w bagażniku

Alfa Romeo MiTo - fuse box - luggage
Alfa Romeo MiTo – bezpieczniki – bagażnik

Tabela zbiorcza bezpiecnzików

Światła Bezpieczniki Prąd [A] Lokalizacja
Drogowe F14 15 Komora silnika
Mijania prawe F12 7,5 Deska rozdzielcza
Mijania lewe F13 7,5 Deska rozdzielcza
System o wyładowaniu łukowym w reflektorze (po stronie prawej) F12 15 Deska rozdzielcza
System o wyładowaniu łukowym w reflektorze (po stronie lewej) F13 15 Deska rozdzielcza
Przednie przeciwmgielne F30 15 Komora silnika
3° Światło stop F37 5 Deska rozdzielcza
Cofania F51 5 Deska rozdzielcza
Lampa sufitowa przednia, Lampa oświetlenia bagażnika, Lampa w daszku przeciwsłonecznym, Lampy w drzwiach, Lampa oświetlenia schowka F32 5 Deska rozdzielcza

 

Odbiornik Bezpiecznik Prąd [A] Lokalizacja
Elektrowentylator wnętrza nadwozia F08 30 Komora silnika
Pompa elektryczna spryskiwaczy reflektorów F09 20 Komora silnika
Sygnały dźwiękowe dwutonowe F10 15 Komora silnika
Elektrozawór Waste gate, Elektrozawór Shut off, Elektrozawór Canister, Nagrzewnica Sondy Lambda, Elektrozawór VGT, Elektrozawór EGR chłodzenia bypass, Elektrozawór swirl, Elektrozawór przepustnicy, Centralka nagrzewania świec żarowych F11 10 Komora silnika
System korektora świateł reflektorów F13 7,5 Deska rozdzielcza
Nagrzewnica dodatkowa (PTC 1) F15 30 Komora silnika
Centralka kontroli silnika F16 5 Komora silnika
Centralka kontroli silnika (zasilanie mocy) F17 10 Komora silnika
Cewka przekaźnika systemu kontroli, Centralka kontroli silnika (wersje 1.4), Cewka przekaźnika systemu chłodzenia silnika (300W+300W) F18 5 Komora silnika
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5 Komora silnika
Ogrzewana szyba tylna, system odmrażania F20 30 Komora silnika
Pompa elektryczna paliwa na zbiorniku F21 15 Komora silnika
Obciążenia główne systemu kontroli silnika (wersje 1.4) F22 10 Komora silnika
Obciążenia główne systemu kontroli silnika (wersje 1.6 JTDM) F22 20 Komora silnika
Centralka kontroli systemu hamulcowego (centralka i zespół elektrozaworów) F23 20 Komora silnika
Centralka systemu elektrycznej przekładni kierowniczej (zasilanie + kluczyk), centralka systemu hamulcowego (zasilanie + kluczyk), Czujnik zbaczania na tunelu F24 5 Komora silnika
Cewka przekaźnika obciążenia kluczyka INT/A w skrzynce bezpieczników silnika F31 5 Deska rozdzielcza
Radioodtwarzacz, Centralka Blue&MeTM, Centralka sterowania zespołem klimatyzacji, Centralka syreny alarmu, Centralka kontroli systemu wolumetrycznego, Gniazdko diagnostyczne zewnętrzne EOBD, Centralka rozpoznania ciśnienia w oponach F36 10 Deska rozdzielcza
Zestaw wskaźników. Wyłącznik świateł stop, System sterowania reflektorów o wyładowaniu łukowym F37 5 Deska rozdzielcza
Silnik zamka centralnego drzwi Centralka uaktywniania Safe Lock w drzwiach, Silnik odblokowana pokrywy bagażnika F38 15 Deska rozdzielcza
Pompa elektryczna spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej F43 20 Deska rozdzielcza
Silnik elektryczny podnośnika kompletny z centralką kontroli (drzwi po stronie kierowcy) F47 20 Deska rozdzielcza
Silnik elektryczny podnośnika kompletny z centralką kontroli (drzwi po stronie pasażera) F48 20 Deska rozdzielcza
Centralka czujników parkowania, Centralka rozpoznania ciśnienia w oponach, Czujnik deszczu/zmierzchu w lusterku wstecznym wewnętrznym, Czujnik elektrochromatycznyw lusterku wstecznym wewnętrznym, Wyświetlacz lampki sygnalizacyjnej nie zapiętego pasa bezpieczeństwa w lusterku wstecznym wewnętrznym, podświetlenie zespołu sterowań (zespół sterowań środkowy, zespół sterowań po stronie kierowcy, zespół sterowań w kierownicy, zespół sterowań Blue&MeTM), Wyłączniki termoforów w siedzeniach przednich, Centralka czujników objętościowych systemu alarmowego, Centralka kontroli dachu otwieranego elektrycznie, Gniazdko PND w desce rozdzielczej F49 5 Deska rozdzielcza
Centralka kontroli systemu bezpieczeństwa Air Bag F50 7,5 Deska rozdzielcza
Wyłącznik sprzęgła, Wyłącznik świateł stop, cewki przekaźników w skrzynce bezpieczników w komorze silnika, System sterowań zespołu ogrzewania/klimatyzacji Centralka Blue&MeTM, Przystosowanie do radioodtwarzacza, Debimetr, Czujnik obecności wody w oleju napędowym F51 5 Deska rozdzielcza
Zestaw wskaźników F53 5 Deska rozdzielcza
Centralka wzmacniacza systemu audio HI-FI Bose F4 15 Bagażnik
Głośnik Bassbox subwoofer w gnieździe koła zapasowego F5 10 Bagażnik
Nagrzewnica siedzenia przedniego po stronie lewej i prawej F6 15 Bagażnik
System otwierania elektrycznego dachu F1 20 Bagażnik
Przystosowanie do bezpiecznika F2 — Bagażnik
Gniazdko prądowe w bagażniku F3 15 Bagażnik
Centralka kontroli zawieszeń F84 10 Komora silnika
Gniazdko prądowe na tunelu F85 15 Komora silnika
Odmrażanie lusterka zewnętrznego po stronie kierowcy/pasażera, Odmrażanie spryskiwaczy przednich, Cewka przekaźnika ogrzewanej szyby przedniej F87 7,5 Komora silnika

UWAGA: Opisy bezpieczników mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia

FSO Warszawa 223 Kombi – dane techniczne

Posted on by admin

FSO Warszawa 223 Kombi – dane techniczne

Silnik

Typ S21, gaźnikowy, górnozaworowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony wodą
Układ cylindrów rzędowy, pionowy
Gaźnik Jednogardzielowy, opadowy JIKOV, typ 40 SOP
Ustawienie zapłonu 5 przed ZZ
Kolejność zapłonu 1-2-4-3
Średnica i skok tłoka 82/100 mm
Pojemność skokowa 2120 cm2
Stopień sprężenia 7,5
Moc maksymalna wg DIN 70KM
Zużycie paliwa przy prędkości 50 -60 km/h 12l/100 km
Zalecana liczna oktanowa paliwa LO 78 RM
Cisnienie oleju 1 – 5 kG/cm2

Podwozie

Zawieszenie przednie Niezależne, cylindryczne sprężyny śrubowe, wahacze, amortyzatory teleskopowe
Napęd Tylny
Zawieszenie tylne Podłużne resory piórowe, amortyzatory dźwigniowe
Hamulec nożny Hydrauliczny, działający na cztery koła
Hamulec ręczny Mechaniczny, działający na tylne koła
Sprzęgło Suche, jednotarczowe
Skrzynia biegów 3 – biegowa + bieg wsteczny, bieg 2 i 3 synchronizowane
Wał napędowy Rurowy, odkryty z dwoma przegubami na łożyskach igłowych
Tylny most Obudowa dwudzielna
Przekładnia główna Stożkowa, z zębami łuskowymi, przełożenie 4,55
Wymiar obręczy kół (felg) 4,50Kx15
Wymiar ogumienia (opon) 6,40–15
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (przód) 1,7 atn
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (tył) 2,5 atn

Nadwozie

FSO Warszawa kombi
FSO Warszawa kombi
Typ Blaszane, samonośne 5 – drzwiowe
Ilość miejsc 5

Instalacja elektryczna

System Jednoprzewodowy, plus połączony z masą
Napięcie znamionowe 12 V
Prądnica 200 W
Rozrusznik 1,8 KM
Odstępy styków przerywacza 0,35 – 0,45 mm
Świece zapłonowe PAL Super 14–7 lub o równorzędnej wartości cieplnej 225 – 240
Odstęp elektrod 0,5 – 0,6 mm

Pojemności

Zbiornik paliwa 55l
Układ chłodzenia 10,5l
Układ smarowania (wraz z filtrami) 6l
Skrzynka biegów 1,2l
Tylny most 1,1 l

Wymiary i ciężar

Długość 4750 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość nie obciążonego bez bagażnika 1615 mm
Wysokość nie obciążonego z bagażnikiem 1705 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Rozstaw kół przednich 1395 mm
Rozstaw kół tylnych 1402 mm
Prześwit poprzeczny samochodu 195 mm
Najmniejszy zewnętrzny promień zawracania 660 mm
Ciężar własny samochodu 1375 mm
Dopuszczalny ciężar całkowity samochodu 1870 kG
Szerokość otworu drzwi tylnych
u góry 970 mm
u dołu 1060 mm
Wysokość od podłogi do krawędzi drzwi tylnych 670 mm
Wysokość przestrzeni ładunkowej w środku jej długości 840 mm
Dopuszczalne obciążenie 5 osób + 45 lg bagażu
2 osoby +225 kg bagażu
1 osoba + 325 kg bagażu
Długość powierzchni ładunkowej
przy nie złożonym tylnym siedzeniu 1180 mm
przy złożonym tylnym siedzeniu 1690 mm
Szerokość powierzchni ładunkowej
przy wnękach kół 1180 mm
przy drzwiach tylnych 1200 mm
Odległość krawędzi otwartych drzwi tylnych od strony jezdni 1718 mm
Bagażnik dachowy 824 x 1516 mm
Nośność 40 kg
Maksymalna prędkość 130 km/H

UWAGA: Opisy mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia. Dane znajdują się w instrukcji obsługi konkretnego modelu.

FSO Warszawa 223P – dane techniczne

Posted on by admin

FSO Warszawa 223P – dane techniczne

Silnik

Typ S21, gaźnikowy, górnozaworowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony wodą
Układ cylindrów rzędowy, pionowy
Gaźnik Jednogardzielowy, opadowy JIKOV, typ 40 SOP
Ustawienie zapłonu 5 przed ZZ
Kolejność zapłonu 1-2-4-3
Średnica i skok tłoka 82/100 mm
Pojemność skokowa 2120 cm2
Stopień sprężenia 7,5
Moc maksymalna wg DIN 70KM
Zużycie paliwa przy prędkości 50 -60 km/h 12l/100 km
Zalecana liczna oktanowa paliwa LO 78 RM
Cisnienie oleju 1 – 5 kG/cm2

Podwozie

Zawieszenie przednie Niezależne, cylindryczne sprężyny śrubowe, wahacze, amortyzatory teleskopowe
Napęd Tylny
Zawieszenie tylne Podłużne resory piórowe, amortyzatory dźwigniowe
Hamulec nożny Hydrauliczny, działający na cztery koła
Hamulec ręczny Mechaniczny, działający na tylne koła
Sprzęgło Suche, jednotarczowe
Skrzynia biegów 3 – biegowa + bieg wsteczny, bieg 2 i 3 synchronizowane
Wał napędowy Rurowy, odkryty z dwoma przegubami na łożyskach igłowych
Tylny most Obudowa dwudzielna
Przekładnia główna Stożkowa, z zębami łuskowymi, przełożenie 4,55
Wymiar obręczy kół (felg) 4,50Kx15
Wymiar ogumienia (opon) 6,70–15
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (przód) 1,7 atn
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (tył) 2,5 atn

Nadwozie

FSO Warszawa pick-up
FSO Warszawa pick-up
Typ Samonośne typu „pick-up”
Ilość miejsc 2

Instalacja elektryczna

System Jednoprzewodowy, plus połączony z masą
Napięcie znamionowe 12 V
Prądnica 200 W
Rozrusznik 1,8 KM
Odstępy styków przerywacza 0,35 – 0,45 mm
Świece zapłonowe PAL Super 14–7 lub o równorzędnej wartości cieplnej 225 – 240
Odstęp elektrod 0,5 – 0,6 mm

Pojemności

Zbiornik paliwa 55l
Układ chłodzenia 10,5l
Układ smarowania (wraz z filtrami) 6l
Skrzynka biegów 1,2l
Tylny most 1,1 l

Wymiary i ciężar

Długość 4740 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1870 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Rozstaw kół przednich 1395 mm
Rozstaw kół tylnych 1402 mm
Prześwit poprzeczny samochodu 205 mm
Najmniejszy zewnętrzny promień zawracania 660 mm
Ciężar własny samochodu 1320 mm
Dopuszczalny ciężar całkowity samochodu 1970 kg
Rozkład obciążenia na oś przednią 850 kg
Rozkład obciążenia na oś tylną 1250 kg
Wymiary wewnętrzne skrzyni ładunkowe:
Długość 1715 mm
Szerokość 1370 mm
Wysokość 410 m
Szerokość klapy 1150 mm
Wysokość do opończy 1250 mm
Maksymalna prędkość 120 km/h
Tylny most Przełożenie przekładni głównej 5,125

UWAGA: Opisy mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia. Dane znajdują się w instrukcji obsługi konkretnego modelu.

FSO Warszawa 223 – dane techniczne

Posted on by admin

FSO Warszawa 223 – dane techniczne

 

Silnik

Typ S21, gaźnikowy, górnozaworowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony wodą
Układ cylindrów rzędowy, pionowy
Gaźnik Jednogardzielowy, opadowy JIKOV, typ 40 SOP
Ustawienie zapłonu 5 przed ZZ
Kolejność zapłonu 1-2-4-3
Średnica i skok tłoka 82/100 mm
Pojemność skokowa 2120 cm2
Stopień sprężenia 7,5
Moc maksymalna wg DIN 70KM
Zużycie paliwa przy prędkości 50 -60 km/h 12l/100 km
Zalecana liczna oktanowa paliwa LO 78 RM
Cisnienie oleju 1 – 5 kG/cm2

 

Podwozie

 

Zawieszenie przednie Niezależne, cylindryczne sprężyny śrubowe, wahacze, amortyzatory teleskopowe
Napęd Tylny
Zawieszenie tylne Podłużne resory piórowe, amortyzatory dźwigniowe
Hamulec nożny Hydrauliczny, działający na cztery koła
Hamulec ręczny Mechaniczny, działający na tylne koła
Sprzęgło Suche, jednotarczowe
Skrzynia biegów 3 – biegowa + bieg wsteczny, bieg 2 i 3 synchronizowane
Wał napędowy Rurowy, odkryty z dwoma przegubami na łożyskach igłowych
Tylny most Obudowa dwudzielna
Przekładnia główna Stożkowa, z zębami łuskowymi, przełożenie 4,55
Wymiar obręczy kół (felg) 4,50Kx15
Wymiar ogumienia (opon) 6,40–15
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (przód) 1,7 atn
Ciśnienie powietrza w ogumieniu (tył) 1,8 atn

Nadwozie

Typ Blaszane, samonośne 4 – drzwiowe
Ilość miejsc 5

Instalacja elektryczna

System Jednoprzewodowy, plus połączony z masą
Napięcie znamionowe 12 V
Prądnica 200 W
Rozrusznik 1,8 KM
Odstępy styków przerywacza 0,35 – 0,45 mm
Świece zapłonowe PAL Super 14–7 lub o równorzędnej wartości cieplnej 225 – 240
Odstęp elektrod 0,5 – 0,6 mm

 

Pojemności

Zbiornik paliwa 55l
Układ chłodzenia 10,5l
Układ smarowania (wraz z filtrami) 6l
Skrzynka biegów 1,2l
Tylny most 1,1 l

 

Wymiary i ciężar

FSO Warszawa - wymiary
FSO Warszawa – wymiary
Długość 4740 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1565 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Rozstaw kół przednich 1395 mm
Rozstaw kół tylnych 1402 mm
Prześwit poprzeczny samochodu 190 mm
Najmniejszy zewnętrzny promień zawracania 660 mm
Ciężar własny samochodu 1320 mm
Dopuszczalny ciężar całkowity samochodu 1820 kG
Maksymalna prędkość 130 km/H

UWAGA: Opisy mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia. Dane znajdują się w instrukcji obsługi konkretnego modelu.

Peugeot numer DAM

Posted on by admin

DAM, czyli numer kontrolny pojazdu, oznacza zakodowana datę produkcji pojazdu. DAM jest umieszczany na naklejce na słupku od strony kierowcy razem z informacją o zalecanym ciśnieniu w oponach. DAM został wprowadzony do pojazdów produkowanych od 1 stycznia 1993 roku.

Zastosowania:

  • przy odnalezieniu konkretnej części, czasami należy podać numer VIN i DAM pojazdu
  • Peugeot używa numeru DAM przy schematach